广铁集团高铁通信工下到井下对高铁通信光缆进行巡查。
(资料图片仅供参考)
高铁通信工正在查看仪器上的数据是否正常。
高铁通信工正在用专业仪器对通信光缆进行检查。
高铁通信工正在整理高铁通讯光缆检查设备。
1月17日上午9时,在湖南长沙喧闹市区的一角,杨帅正在一处光缆井下使用专用仪器对高铁光缆进行巡检。
杨帅是中国铁路广州局集团公司长沙电务段的一名95后高铁通信工,他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备的检修与养护。因其工区作业内容涉及无线通信、有线通信,作业环境覆盖高铁桥梁、隧道、铁塔、光缆井下等因素,他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行的“神经网络”,所涉及的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过的地方,就一定会有铁路通信网络的覆盖。
“通信光缆是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道,为全国铁路信息通信互联互通提供保障。”杨帅说,如果巡检不到位、排患不彻底,一旦发生光缆中断,旅客将无法刷票进站乘车,高铁司机无法接收到调度命令和径路预告,甚至出现高铁大面积晚点或停运。
在日常工作中,作业环境“脏”“乱”“小”,当属井下光缆巡检。
“说它‘脏’,是因其井下常年有污泥和积水;说它‘乱’,是因其井下光缆涉及移动、联通、电信以及国防,盘根错节、相互交织;说它‘小’,是因其作业空间非常狭小,每次仅能容纳一人作业,且作业人员下井后几乎无法正常转身。”杨帅说。
春运期间,一米八三的杨帅,要经常“身入”到直径仅有60公分的光缆井下,并蜷着身体检查光缆是否损伤。
“像这样的光缆井,我们车间管内多达300多个,井下光缆从而构建成铁路通信网络,为高铁运行提供专用的通信网络信号。”该段长沙南高铁通信车间主任陈林成说,井下巡检倒不是什么技术活儿,只是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影。
11时,井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具,将驱车赶往长沙南站附近的一处铁塔进行作业。
春运期间,他们要么翻山越岭深入荒野山坡,对无线信号干扰进行排查;要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线;要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内,对直放站进行检修;要么是出现光缆中断时,迅速应急处置对细如发丝的光纤进行接续……
这群“全能战士”的作业地点有空中的、有地面的、有地下的,既能拿着十字镐、撬棍干“粗活儿”,又能干使用光时域反射仪、熔接机干“细活儿”,还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿”,他们用全能的技术水平,全方位护航春运期间高铁“贴地飞翔”,保障广大旅客安全、正点与家人团圆!